A conta do motorista rondoniense pode ficar ainda mais pesada. A ANTT aprovou o edital da concessão da Rota Agro Central, que prevê a exploração por 30 anos de 887,6 quilômetros das BR-070, BR-174 e BR-364, entre Vilhena (RO) e Cuiabá (MT).
O projeto prevê R$ 6,13 bilhões em investimentos, além da implantação do sistema de pedágio eletrônico Free Flow, com cobrança automática por meio de pórticos instalados ao longo da rodovia.
Na prática, o anúncio acende um alerta para quem utiliza a BR-364. Rondônia já convive com uma das tarifas de pedágio mais caras do país, e agora surge a possibilidade de novas cobranças em um trecho estratégico para quem viaja, trabalha e transporta mercadorias entre Rondônia e Mato Grosso.
A concessão ainda precisa passar pelo leilão, marcado para 17 de dezembro, na B3, em São Paulo. O edital prevê também um desconto para usuários frequentes.
A pergunta que fica para o rondoniense é simples: quanto mais o motorista terá que tirar do bolso para continuar trafegando pelas rodovias do estado?
Investimentos e melhorias são necessários, mas, diante dos valores já cobrados atualmente, o temor é que a conta da nova concessão acabe chegando novamente ao bolso de quem depende da BR-364 todos os dias.
